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Majomahelo

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  1. Mail et Sms pour une livraison le 1er juin à Chambourcy.
  2. Perso étant à 300 km et arrivant à Austerlitz, je préfère largement villepinte à Chambourcy. C'est beaucoup plus pratique d'accès. Même si l'environnement est un peu moins sympathique !
  3. J'ai hâte de la voir ! Ça sera sans aucun doute magnifique.
  4. LR + commandée le 23/04, facture définitive et VIN en 957 reçus hier. La date de livraison mentionnée sur la facture est le 28/05 et l'adresse de livraison est mon domicile. Est-ce que ça veut dire qu'ils me la livre chez moi ou est-ce que c'est comme ça sur toutes les factures ?
  5. Le problème n'est pas tant l'homologation pour un usage temporaire à vitesse réduite. En revanche, le diamètre de la roue de secours est un peu plus faible que la roue d'origine. Cela risque de poser un problème d'antipatinage à la voiture qui aura l'impression que trois roues patinent en permanence et essayera de les freiner : Pour éviter cela, il faudrait remplacer le pneu en 125 par un 135/80/18. Et là plus de problème : En revanche, aucun soucis au niveau du contrat d'assurance !
  6. J'ai l'impression que le Grand Sapphire est en route pour San Diego. En revanche, le Sebring Express est à quai à Benicia depuis 2 jours. C'est exactement ce qu'avait fait le lake Fuxian avant de s'amarrer au Pier 80. On devrait en savoir plus d'ici demain. Le Lake Fuxian ne devrait pas tarder à partir.
  7. Et le Glovis Cosmos en termine avec le canal de Panama. Il n'y a plus qu'à remonter !
  8. Le Glovis Cosmos est visible sur la webcam en ce moment.
  9. Accostage confirmé du Lake Fuxian au Pier 80.
  10. Le Glovis Summit vient d'appareiller pour le Japon. Ce n'est donc pas pour nous. Le Lake Fuxian est en approche du Pier 80. Accostage à confirmer dans quelques heures.
  11. A priori, il est toujours au dessus de l'eau !
  12. Merci infiniment à tous ceux qui se décarcassent pour nous donner toutes ces infos. Je suis impressionné par votre efficacité !
  13. Merci beaucoup pour ce retour très intéressant. Cela est plutôt rassurant d'avoir un avis assez équilibré sur la modèle 3. J'ai trouvé l'essai d'une LR particulièrement séduisant mais j'imagine que les aspects négatifs sont un peu plus présents que les échos passionnés de très nombreux contributeurs. Les commentaires trop enthousiastes m'inquiètent : je crains que l'autonomie soit pour mon utilisation un handicap majeur, et les arrêts recharge seront du temps supplémentaire pris sur le repos. N'ayant pas l'habitude de faire de pause y compris pour déjeuner entre 2 rendez-vous, il faudra compenser le temps de recharge en partant plus tôt et en rentrant plus tard. Et puis il n'y a pas encore de borne disponible à proximité de chaque hôtel. Ceci étant, le coût global est plutôt pour l'instant et pour moi en faveur d'une LR à 50000 euros que d'un diesel à 35000 euros, surtout avec la majoration de 20% des IK. J'ai pu discuter avec un possesseur de modèle 3 qui fait 80.000 km/an et est aujourd'hui ravi. C'est donc possible. Même en étant encore un peu dubitatif, je compte donc commander une LR dans les prochaines semaines. Les commentaires sont instructifs car ils font apparaître la diversité des utilisateurs. Je les lis avec intérêt mais il est évident que mes 100.000 km/an professionnels m'imposent des contraintes que ne connaît pas celui dont les quelques grands trajets ne sont faits que pour des vacances (et donc sans impératif horaire). Merci donc à Alexos pour son retour. Il m'a été très utile.


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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