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Nithrynx

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  1. Ouf merci, parce qu'une vidéo youtube m'a fait douter... https://www.youtube.com/watch?v=FYgMcgcjK_g J'ai commandé l'adaptateur de toute façon, je testerai la semaine prochaine, et au pire je le renverrai. Certes certes; mais les bornes Tesla destination sont celles à mon boulot (parking privé), donc c'est pour une utilisation quotidienne (si ça marche)
  2. Pour le détail et pour chipoter (:p), un matin j'ai déjà eu un 172km d'autonomie d'affiché sur ma Leaf 24kwh, au lendemain d'un long trajet très très pépère. Alors certes après avoir roulé 10 km c'est tombé à 130, évidemment, mais bon...
  3. Bonjour, J'ai voulu rechargé ma Leaf 1 (Visia 2016 24, avec une prise type 1) sur un chargeur Tesla "destination charger", ceux avec le câble type 2 attaché à la borne. J'ai bien un câble T1-T2 (qui fonctionne très bien sur les bornes T2 publiques). J'ai pu plug la prise T2 de mon câble dans la prise T2 du câble du chargeur Tesla, mais la charge ne se lance pas; et il n'y a pas de "clic" de verrouillage ou quoique ce soit. Je crois qu'il faut que j'achète un adaptateur T1-T2 (ce genre)... Est-ce que quelqu'un peut confirmer ? Merci ! Bonne soirée
  4. Bonjour, J'ai reçu ce mail d'un institut de sondages rémunérés auquel je suis inscris. Ce ne sont pas des fakes ou des arnaques, j'ai déjà participé à certains de leurs sondages quand je remplissais les critères (sur des trucs rien à voir avec VE, genre la nourriture ou l'audiovisuel) et j'ai bien reçu mon chèque. C'est pas non plus des cents et des mille, mais c'est toujours ça de pris... Si ça en intéresse certains. Bonne journée à vous
  5. Nithrynx

    Eau sous la Leaf

    Bonjour, Je conduis ma Leaf (Visia de 2016, 24kwh, 43000km) depuis quelques semaines, et voici la deuxième fois que ça m'arrive : j'ai un petit goutte à goutte d'eau sous la Leaf, genre au milieu de la voiture, qui coule par terre. Pas des litres non plus, à peine une petite flaque dans le garage, mais bon. La première fois j'ai pensé à la clim en voyant l'eau par terre dans les rainures du carrelage (je n'ai pas checké la provenance à ce moment), mais cette fois ci nous avons fait une centaine de km dans la journée mais sans clim, donc ça ne doit pas être ça. Quelqu'un aurait une idée d'où ça vient ? De la condensation due à la chauffe des batteries peut-être ? Merci
  6. Bonjour, Récent heureux possesseur d'une Leaf Visia de 2016 (24kwh), je ne trouve pas la commande pour le limitateur ou le régulateur... Dans le manuel la position de la commande est sur la droite du volant (où je n'ai rien), mais le-dit manuel est assez généraliste (certains affichages ou boutons ne match déjà pas). Est-ce que le limitateur/régulateur était inclus sur toutes les variantes de Leaf 2016 ? Visia incluse ? Merci !
  7. 11500€ On peut sans doute trouver moins cher, mais je n'avais pas 30 choix de Leaf dans les 200km autour de chez moi, j'ai fait au mieux au plus proche
  8. Et ben finalement c'est fait (pour les curieux qui lisent ici). Leaf Visia 24kwh de 2016, 43000km, récupérée ce matin. Trajet de retour de 90km (dont 30 d'autoroute) très bien passé, mais j'ai roulé pépère (100-110 max sur autoroute). On a même pu mettre la clim, et il restait 30km d'autonomie à l'arrivée. Découverte de la conduite électrique... C'est une autre dimension je reconnais J'ai juste hâte de ressortir la conduire pour aller n'importe où. Merci à tout ceux ici qui m'ont donné des avis et des conseils en tout cas !
  9. Prix apparemment à 10k€ (bonus déduit) https://www.leblogauto.com/2020/07/dacia-spring-vehicule-electrique-cher-marche.html
  10. Bon, j'ai laissé tomber avec cette concession. J'en ai trouvé une moins cher (11k5€), avec le même nombre de kilomètres (40k~), et les mecs un poil + réactifs. Elle a 128km d'autonomie affichée une fois chargée à 100%, et ses 12 barres. Visia de 2016 24kwh aussi. Acompte versé, ça devrait se concrétiser dans pas longtemps... PAC de 5k€ (avancée par la concession, donc je ne m'occupe pas du dossier en retard etc via le site du gouvernement ).
  11. Réponse de la concession : "Nous avons eu le retour du service technique de Nissan France qui confirme le fait qu’il n’y a pas d’autre moyen que de voir les 12 barres." Ce sont des jambons de première c'est ça ?
  12. Je peux l'entretenir à une autre concession Nissan j'imagine... Il y en a d'autres à distance équivalente. Etant donné qu'ils viennent de me répondre par mail (ils répondent par mail, surprise mais bon point) "On voit avec Nissan France pour savoir comment faire et on vous redit" en gros, je vais certainement faire quelque chose du genre, en revenant l'essayer un coup.
  13. Oui alors j'ai essayé au début de parler de SOH mais je leur parlais chinois... Je pense qu'ils n'y connaissent pas grand chose, et s'en foutent pas mal (ils ont 2 Leaf d'occaz sur l'ensemble de la concession, c'est clairement pas leur préoccupation première). J'ai l'impression qu'avec mes deux morceaux de maigres connaissances en VE (quasi rien, j'ai juste regardé un peu ce forum et quelques articles) je m'y connais 10 fois mieux qu'eux...


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