Aller au contenu

Classement


Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 22/03/2020 dans toutes les zones

  1. 6 points
    Une petite fille dit à son père : Papa, ma maîtresse et mes copines me manquent C'est long. Il répond : Pareil ! (avec un gros soupir) #ConfinementJour5
  2. 4 points
    @hybridex Personnel Navigant Commercial. Pardon pour l’acronyme... Hôtesse de l’air pour les filles...
  3. 3 points
    Petite parodie sur le professeur Raoult.
  4. 2 points
    Totalement différente peut-être, mais je ne vois pas ce qui empêche Tesla de proposer des points de passage comme tu les appelles. Waze ou Google le font, Tesla devrait réussir à le faire. Intégrer le calcul des arrêts pour les recharges ne doit pas être beaucoup plus compliqué...
  5. 2 points
    Olivier Véran (ministre de la Santé) vient d’annoncer sur RTL que la France (qui ?) teste / étudie la chloroquine et qu’on pourra prendre une décision dans 15 jours.
  6. 2 points
    Un petit post pour vous exposer mon installation pour recharge et sentinelle. Tout cela répond parfaitement à mon besoin. Tout d'abord le matériel: - disque SSD 480Go PNY : https://www.amazon.fr/gp/product/B01GQPXB3U/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 - batterie externe Belkin 6000mAh passthrough (permet de recharger un tel. pendant la recharge de la batterie): https://www.amazon.fr/gp/product/B013E4F5DU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s01?ie=UTF8&psc=1 - adaptateur USB/jack/lightning vers iPhone: https://www.amazon.fr/gp/product/B07JF765LN/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 - câble coudé lightning d'origine Tesla : https://shop.tesla.com/fr_fr/product/model-3-_-cable-de-recharge-pour-telephone - câble classique lightning/USB: https://www.amazon.fr/gp/product/B0753Q47X3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1 L'installation: - disque SSD formaté sur Mac et répertoire TeslaCam créé, le tout en suivant le manuel utilisateur de la Model 3. Connecté au port USB de gauche - la batterie branchée sur le port USB de droite - câble de recharge iPhone connecté sur la batterie (un 2nd port USB sur la batterie permettra le branchement d'un autre câble si besoin) => la batterie fait donc également office de mini-hub Tout cela maintenu proprement le long des paroies par du velcro. Ça permet de préserver l'espace de rangement. Pour la lecture des vidéos sentinelle/dashcam: - disque SSD sur port USB de l'adaptateur - batterie sur port lightning de l'adaptateur (permet l'alimentation du SSD) - le tout relié au lightning de l'iPhone - exploration/visualisation des vidéos avec l'application Dash View (https://apps.apple.com/fr/app/dash-view-for-tesla-cars/id1484225024)
  7. 2 points
    merci pour ce témoignage. depuis le temps, que nous, les électriciens du forum, mettons en garde sur ce phénomène, voila un témoignage qui prouve qu'en matière de charge VE, il ne faut pas faire n'importe quoi. la limite à 8A est bien une sécurité provisoire, qu'il ne faut utiliser que peu de temps sur les anciennes installations. le mieux, c'est d'avoir une installation "parfaite", prise neuve, de très haute qualité et des fils de la bonne section , 2,5mm2 minimum.
  8. 2 points
    Non on avait dit "par tous les moyens", le seul truc qui était interdit c'était de faire mieux que moi. Vu la discipline des Français ça n'a pas été bien respecté ! Faites attention à vous et aux autres et gardez le moral.
  9. 2 points
    Quelle réactivité, merci @vercors ! En plus pour moi qui comprends vite mais à qui il faut expliquer longtemps, le message dans Santé a changé !
  10. 2 points
  11. 1 point
    Bonjour à tous, j'ai recu ma e-up 2.0 la semaine dernière. 1ere recharge: Après avoir chargé chez un ami avec mon CRO (8A) de 20% à 80%, j'ai remarqué que la prise côté "maison" était un peu plus chaude que la température ambiante, rien de méchant, tout va bien 2e recharge, chez moi cette fois, 15% à 75%, toujours avec le CRO 8A, je me rends compte que côté maison, la prise est cette fois nettement plus chaude.Je débranche et la impossible de toucher les contacts en métal, ils sont brûlants, avec une odeur de chaud. Je ne connais pas les caractéristiques de la prise mais les fils semblent bien vissés, peut etre un peu de saleté qui augmente la résistance. Toujours est il que si j'avais tenté avec un autre CRO sur 16A, je pense qu'au mieux, le bazar aurait fondu.
  12. 1 point
    j'ai compris des commentaires précédent que le passage au congélo ne tuait pas le virus, qui aime le froid. Par contre un passage au four va le tuer ! donc ça ne sert à rien de congeler le pain en espérant tuer le virus. Par contre faire son pain, et le cuire à la maison permet de ne pas avoir de virus sur le pain, puisqu'il sort du four Je fais, ainsi que le enfants, régulièrement du pain; des brioches, des gaufres, des pâtes à pizza, en pétrissant un minimum (j'ai des problèmes de canal carpien qui m'interdisent ce type d'activité si je souhaite pourvoir utiliser mes poignets le reste de la journée). Mais je pratique deux sessions de pousse : 1 kg de farine, 2 pc de sel, 10/15 g de levure de boulanger fraiche diluée dans une tasse d'eau (ou de lait) tiède, et je mélange, en ajoutant de l'eau (du lait) tiède. Je peux aussi ajouter du beurre fondu (biroche) ou de l'huile (pizza), un ou 2 oeufs (gaufres, brioches). Je laisse gonfler 2 ou 3 heures dans un saladier avec un couvercle non jointif. Je sors du saladier, étale la pâte sur une surface farinée, la pétrit quelques minutes, puis la remets dans le saladier avec son couvercle pendant encore au moins 1 heure. Ensuite je fais cuire, au four préchauffé, enfin, en théorie, parfois il est froid ... La famille adore. en plus avec la même pâte je peux réaliser des gaufres, le reste étant utilisé pour brioche. Cdlt
  13. 1 point
    Quand il s'agit de ma vie je demande à choisir, c'est tout. Les histoires de double aveugle c'est bien pour les nouvelles molécules. De toute manière le problème est réglé par ce communiqué officiel pour au moins les marseillais: https://www.mediterranee-infection.com/epidemie-a-coronavirus-covid-19/
  14. 1 point
    Il y a eu deux évolutions, j'avais résumé ici :
  15. 1 point
    Tu connais le prix à laquelle elle a été vendu ?
  16. 1 point
    retrofit: je pourrais électrifier mon A2 en Allemagne mais dès que le moindre souci il faudrait traverser le Rhin pour aller au garage. Bref, tant qu'il n'y aura pas des garagistes dans un rayon de 50km je ne franchirai pas le pas. l'avenir ne peut que nous apporter de bonnes choses. en attendant je savoure ma E-Up jour après jour (sauf depuis l'arrivée du virus, on ne roule plus non plus ici)
  17. 1 point
    La vignette Crit'air (ou Euro) est utilisée dans les zones à circulation restreinte, en cas de pollution. Ce sont les collectivités locales (ou le préfet) qui décident des interdictions de rouler. Suivant le taux de pollution de l'air à un moment donné, ou suivant une interdiction définitive. Par exemple, si tout se passe comme prévu, les véhicules Crit'air 3 seront interdits de circuler à Paris à partir du 1er juillet 2022... https://www.paris.fr/pages/nouvelle-etape-crit-air-des-le-1er-juillet-2017-4834
  18. 1 point
    Cela reste à voir ! Le positionnement de la caméra m'apparaît un peu haut, ce qui ne renvoie pas le bon angle de vision.
  19. 1 point
    Très sympa la gestion de toute ta domotique depuis l'écran de ta Tesla ! J'ai retravaillé le bout de code pour intégrer le panel dans ton design. Essaie avec ça : <button id="teslaPanelBtn" class="btn btn-info btn-sm">Tesla Panel</button> <iframe src="index.php?v=d&m=tesla&p=panel" id="teslaPanel" width="800" height="600" style='display:none'></iframe> <script type="text/javascript"> $('#teslaPanelBtn').click(() => $('#teslaPanel').toggle(500)); </script> En cliquant sur "Tesla Panel" (que tu peux renommer à ta guise of course) ça déploie le panel. reclique et ça le cache. et la version avec l'icone Tesla : <img id="teslaPanelBtn" src="plugins/tesla/core/template/images/tesla-m3.svg" style='height:30px; cursor:pointer'> <iframe src="index.php?v=d&m=tesla&p=panel" id="teslaPanel" width="800" height="600" style='display:none'></iframe> <script type="text/javascript"> $('#teslaPanelBtn').click(() => $('#teslaPanel').toggle(500)); </script> A+ Nicolas
  20. 1 point
    Le Canard Enchaîné. Page 2, une belle « marre au canard » ! Suis, les principaux intervenants qui ont « pataugé » trois jours avant, contre le report du premier tour ! Pour le second tour, Majorité, opposition, Sénat, Régions sont unanimes pour saluer son report. Aurait-on trouvé un vaccin contre le virus de la girouette ?
  21. 1 point
  22. 1 point
    Vivement que j'ai le nouveau Kona. Saloperie de virus.
  23. 1 point
    dans la ioniq, ce mode était accessible, dans le kona, pour le moment, personne n'à réussi si tu y arrive, un tuto sur ce fil serais le bienvenu il faudra cependant prévenir que la garantie constructeur sur le multimédia saute
  24. 1 point
    Concernant la température, éléments de réponse ici (56°C pour ceux qui ne veulent pas lire) https://www.francetvinfo.fr/monde/usa/presidentielle/donald-trump/l-epidemie-de-coronavirus-covid-19-va-t-elle-disparaitre-en-avril-grace-a-la-chaleur-comme-l-assure-donald-trump_3821821.html mais à l'air libre il suffit d'attendre quelques heures pour qu'il passe l'arme à gauche, quelle que soit la température. D'ailleurs cet article compile trois études sur le sujet de la durée de vie du virus. https://www.franceculture.fr/emissions/radiographies-du-coronavirus/surfaces-aerosols-le-coronavirus-survit-il-partout
  25. 1 point
    Welcome aboard @vincelge et merci pour le compliment. Au vu de ton avatar, elle a une drôle de calandre ta Model 3 Je veux bien une photo de ta tablette, ça doit déchirer grave ton installation A première vue, je crois que ce n'est pas possible d'insérer un panel dans un design. Je vais creuser pour voir s'il n'y a pas un contournement possible, ou si c'est prévu dans Jeedom 4.1 A+ Nicolas UPDATE: j'ai trouvé une solution de contournement (avec deux variantes : soit un lien qui t'ouvre un onglet avec le panel, soit l'iframe qui l'affiche dans ton design). Dans ton Design ajoute une zone de text/html, clic droit "paramètres d'affichage" et dans le texte tu mets : Solution 1: <a href="index.php?v=d&m=tesla&p=panel" target="_blank">Panel Tesla</a> <br> Solution 2: <iframe src="index.php?v=d&m=tesla&p=panel" width="800" height="600"></iframe> Ca correspond a ce que tu cherches à faire ? tell me ! Nicolas
  26. 1 point
    C'est pas faux...çà ne va pas être une priorité. Et 5000 € max (ou 27% max du prix TTC optionné remisé) jusque 45 k€ TTC max n'est même pas(plus) assuré/garanti... Le VE risque de ralentir fort Ou les prix baisser...
  27. 1 point
    C'est vrai mais, si je prends une Perf, je prends le pack avec
  28. 1 point
    2.5 bars ici, comme recommandé. Faudrait pas non plus tout niquer les suspensions, bras de direction,roulements et le reste juste pour consommer un peu moins.
  29. 1 point
    Le chargeur induction TapTes est arrivé, pas encore le Hub. Mais comme la voiture ne bouge pas, le chargeur a reçu une affectation temporaire. On croirait presque qu'il est fait pour ça
  30. 1 point
    Il me semble que sur le mien MY2020 il y a déjà une plaque sous le moteur. Avec le capot levé je ne vois pas le sol. La photo est prise par l'avant.
  31. 1 point
    Il y’a aussi l’intérieur des vides poches avant il y avait un éclairage et aussi le tapis du trunck ah oui le homelink aussi
  32. 1 point
    Tiens c'est marrant je suis aussi dans le 92 Sud et j'ai aussi deux filles (en plus de ma femme bien sur ) moi ma botte secrète c'est le coffre de toit que j'avais sur la Passat pour le ski mais j'ai aussi pris l'attelage ! A l'origine plutôt pour les vélos mais il faudra y réfléchir... je reconnais que j'aime bien emmener aussi plein de trucs en vacances et surtout en ramener ..
  33. 1 point
    Je viens d'apprendre qu'un collègue d à peine 40 ans est en assistance respiratoires, car asthmatique, hormis cela, un gars très solide, pronostic vital engagé... ce collègue a été contaminé comme plusieurs autres, car confiné dans un bureau, avant même de connaitre les conséquences. Tout cela parce qu'à la RATP, ils ont éprouvé le besoin d'assurer la continuité(débile) des transports alors que le fait de confiner la population implique un arrêt de ces mêmes transports afin de ne pas inciter qui que ce soit à circuler et de se retrouver dans des milieux de confinement publics ... un paradoxe total. Apparemment nous ne sommes pas tous logés à la même enseigne et je travaille à 50% sans motif valable parce qu'autorisé par les services préfectoraux mais à tord... seul les services d'urgence devraient être habilité à travailler... mais le Prefet tiens encore à ce que la RATP assure un service de transport... un paradoxe supplémentaire compte tenu que les mouvements de grève ont démontré qu'on pouvait faire autrement en situation dégradée. Bref, tout comme certains, je suis exposé, avec des atteintes symptomatiques un peu similaires à @Yebelha il y a 10 jours ... que je classe plus de pharyngite, et des maux de gorge qui déchirent dans une zone bien ciblée, sans fièvre... Donc à l'affût des moindres signes symptomatiques, je vois beaucoup de collègues s'arrêter ... mais pas le service En gros le "rester chez vous" est à mon sens encore une mesure trop " à la carte". J'espère juste que les derniers travaillant que nous sommes en dehors des services médicaux, vont rejoindre enfin le rend du confinement, sinon faute de quoi, je vais mentir sur ma condition au besoin...
  34. 1 point
    le conseil du jour ne faites pas vos virements à tesla confinons nous et après la pluie le beau temps. Les véhicules ne seront pas reatribués au vu des circonstances. profitons de nos familles et de NOS SALES MOMES d amour !!!
  35. 1 point
    Je bosse, même si tout ce qui n'est pas indispensable est reporté à plus tard, ça fait quand même un bon mi-temps...mais du coup, comme on fait partie des services indispensables notre employeur ne peut pas demander à bénéficier des mesures de chômage partiel, va falloir taper dans le stock d'heures sup, voir même aller en négatif si ça se prolonge, et bosser comme des dingues en été pour rattraper le retard ! Donc à part ça je vais m'occuper de mes chevaux que j'ai un peu négligé cet hiver (vu le temps pourri j'ai fait que ce qui était nécessaire à leur bonne santé) et tenter de reprendre en main le jardin qui ressemble plus à une jungle qu'à un jardin... Plus quelques bricolages ici ou là, le confinement sera fini que j'aurais pas tout fait !
  36. 1 point
    Faudrait pas remettre une voiture de collection à certains, 0 électroniques et assistance... vous inquiétez pas bientôt pour conduire, vous n'aurez plus rien à faire, pas même à toucher le volant, vous faisant regretter la belle époque du plaisir decisionnel de la conduite. On poursuit dans l'assistanat et la perte du savoir et des réflexes.
  37. 1 point
    L'automobile magazine a sorti un hors série: le guide d'achat des voitures propres. L"autonomie est testé par le journal, en ville, sur route et sur autoroute. La volkswagen e-up 2.0 y est testée, les résultats en autonomie n'y sont pas bon du tout. Je ne peut pas vous donner les chiffres exacts, il faut bien que le journal soit acheté. En ville, elle fait un peu moins que le WLTP d'une mii, sur route les 2/3 du WLTP et sur autoroute le WLTP est divisé par 2. Je n'avais qu'un chiffre de testeur particulier, à 110 km/h sur autoroute, on pouvait faire 200 km. C'est très loin des chiffres du journal qui se vante d'avoir fait des tests aux normes ISO 9001, je ne comprend pas trop, ils ont laissé le chauffage à fond. La consommation que le journal donne tient compte des pertes pendant la charge, elle est plus élevée que celle que vous pourrez mesurer avec la voiture mais ils ont l'avantage de voir le nombre de kW payés. Le magazine est disponible car les marchands de journaux sont ouvert, il faut bien alimenter les fumeurs.
  38. 1 point
    Pour répondre à cette question, pour la première fois à ce jour, apparaît une mise à jour en 2020.12 sur une TESLA européenne (Noord-Brabant Netherlands), une S100D. Je n'en devine pas la raison car il semble qu'aux USA la source soit tarie.
  39. 1 point
    Si elle ne t'as pas plus lors de ton essai il y a quelques semaines, ça n'aura sûrement pas changé aujourd'hui.
  40. 1 point
  41. 1 point
    Oui pour l'isolement je pense qu'ils nous ont dit 15jours pour pas nous décourager... Mais je pense que le retard sera la durée de l'isolement et 2voir 3 mois selon la date de commande. Ca va être dur de justifier 3 mois de plus à cause du virus
  42. 1 point
    Un peu de légèreté maintenant Quand on aime , on ne compte pas ...
  43. 1 point
    Il n’y a rien d’inadmissible dans le PC du Docteur : Chambourcy n’a pas de carrosserie, nous sommes en période difficile, il te livre puis réparerons plus tard. Le PC arrière a été abîmé pendant le transport, y avait 2 solutions : - annuler la livraison - la maintenir et le faire plus tard. Je crois que tu es content d’avoir pu récupérer ta Tesla n’est ce pas ? Pour ceux qui craignent pour leurs défauts d’alignement flagrant (je pense par exemple à@enreflexion ) ils seront pris en charge, Tesla a toujours pris en charge ces défauts et entre nous ce n’est pas qq chose de difficile à corriger donc dans le pire des cas des cas il suffit de le faire faire par une carrosserie si vous n’êtes pas bricoleur. Bonne route !
  44. 1 point
    La voiture autonome de Tesla est un mensonge (je commence aussi a douter de la capacité d utiliser les caméras qui limitent tout des qu il pleut ou avec le soleil de face) : https://www.journaldunet.com/economie/automobile/1398147-tesla-conduite-autonome-technologie-pire/?output=amp
  45. 1 point
    Oui mais vous étiez à un cheveu de faire faillite. Merci d’avoir payer vos Model S et X une blinde [emoji6] Maintenant faut laisser la place à ceux qui peuvent charger vite [emoji23]
  46. 1 point
    Non car il n'y a ni l'un ni l'autre dans la voiture, mais des fusibles à semi-conducteurs et des leds. Donc rien que tu ne puisses remplacer toi-même (normalement)
  47. 1 point
    Salut à tous pour en revenir au sujet de ce thread (et par là même, je propose qu'on arrête le HS), je fais mon retour sur les joints de porte additionnels. Pour rappel il s'agit de ce jeu de joints: https://www.amazon.fr/gp/product/B07S23F8D8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Installation: RAS, le caoutchouc semble de bonne qualité et l'adhésif se montre plutôt tenace. Ca semble être "de série", donc c'est propre. J'ai donc fait mes mesures avant/après installation des joints de porte additionnels avec mon sonomètre car j'ai pu lire des réductions de 3dB, 6db, etc... donc je voulais le faire par moi même. Conditions: 6 segments de routes (entre 1 et 3 km chaque) parcouru avant/après, pas de clim, pas de musique (évidemment), au régulateur. Sonomètre accroché à hauteur d'oreille dans la voiture avec une pondération A (dB(A)), qui dispose d'une courbe de mesure correspondant à l'oreille humaine. Voici mes relevés (vitesse du segment, mesure avant, mesure après - les mesures sont la moyenne mesurée sur le segment) 54km/h - 61,3; 61,7 84km/h - 67,9; 67,1 114km/h - 68; 67,7 114km/h - 68,6; 68,8 134km/h - 71,1; 71,1 54km/h - 60,4; 58,9 Les delta sont du domaine de l'erreur de mesure et non significatifs. Donc, pas de changement majeur sur le niveau sonore (SPL). MAIS il y a une différence sur le spectre de fréquence dans l'habitacle - il est légèrement "déplacé" vers les basses fréquences, résultant dans une sensation de bruit moindre (mais en réalité se trouvant sur des fréquences où nos oreilles perçoivent moins de gène auditive). Donc : ca n'isole pas des sons extérieurs MAIS l'environnement fréquentiel ("l'ambiance sonore") est déplacé un peu vers le bas du spectre, le rendant plus "cosy" à nos oreilles et jouant favorablement pour le confort à bord - et c'est ce qui nous importe. Conclusion: oui, ca vaut l'investissement à mes yeux. Voilà voilà, tout est dit Matt Ce post devrait plaire à @Thierry.P je pense
  48. 0 point
    Autre réflexion : Avec les LOA, LDD, crédit auto... n'importe quel smicard qui vie chez papa/maman peut se payer une tesla model 3. Tout comme aux USA, où plus de 30% des voitures neuve sont achetés en "leasing". Ce n'est plus qu'une question de priorité. Mais avec le corona beaucoup vont se retrouver au chômage partiel voir chômage tout court, ou pire... Qui a payé cash sa model 3 ? là c'est autre chose. Moi cash model 3 perf à 27ans, mais précommandée le 31 mai 2016 à 4h30 du mat, j'avais 24ans. Merci bitcoin à ce que je vois il y a pas mal de vieux, attention les papis, il y a la faucheuse qui se balade dans les rues !
  49. 0 point
    Pareil je viens de croiser un groupes de parisiens à pieds, avec les grands parents (des presque voisins du hameau voisin), les enfants en vélos ... pas de masques, pas de protections, mais un mélange enfants, parents et grands parents, et d'après le nombre d'adultes et d'enfants, je dirais bien deux familles soit une de Caen, et une de Paris
  50. 0 point
    Au mois de Janvier le CC DS m'avait confirmé qu'on ne pouvait pas monter un attelage sur la DS3 Crossback e-tense même pour un porte vélo @+ JC


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...