Le Zeekr 7 GT est un vrai break dans ses dimensions et pas un crossover, avec une longueur de 4,80 m et surtout 1,46 m de haut, ce qui a l'avantage d'une ligne séduisante, mais surtout d'une aérodynamique favorable, essentielle pour les consos de moyenne à haute vitesse, donc pour l'autonomie lors des longs déplacements.

Je vous laisse le découvrir via :

- Ces deux articles de Frandroid, l'un de présentation générale, l'autre d'un témoignage de montée à bord

- Cette vidéo qui présente la voiture en statique :

On peut aussi avoir plus d'infos en anglais et la configurer sur le site néerlandais, la marque étant déjà présente aux Pays-Bas.

La version la plus intéressante semble celle d'entrée de gamme avec la "petite" batterie LFP de 75 kWh, préservant une masse pas trop énorme (pour le comportement routier), et qui autorise une autonomie WLTP de 519 km, largement suffisante, surtout qu'elle recharge les 10-80% en 13 mn. Le tout pour un prix de 45990 €, très bien équipée sans option dès l'entrée de gamme dans la tradition chinoise.

L'autonomie relativement à la taille de la batterie est passable, ce qui veut dire une conso élevée, comme beaucoup de chinoises.