Adepte de l'EV avec une ID3, je suis cependant déçu par les problèmes d'autonomie. En effet, un trajet par autoroute Bretagne Paris, par exemple, oblige à recharger tous les 200 km et à chaque fois pour une longue durée tant la batterie est séchée en limitant la vitesse à 130 km/h, puis par expérience à 126.

Autant dire que le temps de trajet est pratiquement multiplié par deux, donc pas terrible et surtout insupportable pour les autres occupants.

A ce que je vois, il va falloir attendre que sorte un modèle électrique avec une autonomie annoncée de 1000 km pour pouvoir en parcourir 600 en réalité.

En attendant, je regarde à me tourner vers l'hybride rechargeable pour les longs trajets. Le Tiguan semble bien.

Il y a quand même une chose que je n'arrive pas à concevoir concernant l'autonomie, c'est pourquoi dit-on qu'il faut d'abord vider la batterie pour ensuite rouler en thermique? Pour moi, ça n'a pas de sens. L'intérêt d'un hybride, c'est de parcourir un trajet suffisant sans avoir à ravitailler, je ne parle pas des pauses recommandées.

Aussi, ma question est: y a-t-il oui ou non un mode qui permet d'utiliser intelligemment l'hybridation, puisque le constructeur annonce une consommation moyenne de 1,6 L/100? Est-ce réel ou un truchement arithmétique?