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La concession de StOuen l'Aumône (95) me propose une remise de 4500€ pour un modèle ATTO3 evo en finition Design. Vous pensez que lors des JPO on peut bénéficier d'une remise plus compétitive ? A ce sujet savez vous quel montant est en général accordé lors des JPO ? Y'a bien le mondial de l'Auto de Paris et là je me demande si des remises encore plus conséquente sont à prévoir. Votre avis ?

Là tu reviens à des débats éternels : on ne peut pas comparer des SOH entre marques puisque les méthodes de calculs sont différentes. Certaines marques affichent encore 100% après 4 ou 5 ans, et pourtant la batterie a moins de capacité qu'au début. D'ailleurs, même pour une voiture donnée, à quel moment se mettrait à jour le SOH pour une personne qui ne roule qu'entre 80 et 90% par exemple ? C'est encore plus difficile à estimer que pour quelqu'un qui ferait régulièrement du 0-100%. Ainsi le calculateur saurait quelle quantité d'énergie il peut tirer de la batterie entière, à chaque cycle (mais rarement à la T° de référence, donc on retombe dans une impasse ) NB : Si tu me dis que "c'est simple, il suffit de multiplier par 10", eh bien ce serait également faux, puisque le calculateur interprète la tension pour donner le %.

Bonjour Hier, j'ai essayé l'ATTO 3 EVO en version design et j'ai vraiment été bluffé. J'ai actuellement un Niro EV et ça n'a rien à voir. perso, je trouve les aides à la conduite très bien. Le frein régénératif est un peu faible, mais on s'y fait. L'absence du one pédal ne me dérange pas. Coté confort, j'aime beaucoup la position haute du siège (je mesure 1.87m) qui permet d'avoir une bonne vision sur la route les 313 cv sont largement suffisants. Le mode sport ça envoi !!! Maintenant, j'hésite avec la finition excellence : toit ouvrant essentiel ou pas ? affichage tête haute 🤔, transmission intégrale justifiée ? l'écart de 4000€ en vaut-il le coup ?

Agrandissement en cours d'une station Tesla à Narbonne (Auchan). Info et photo de Dominique C. sur mon groupe FB Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement en cours d'une station Tesla à Narbonne (Auchan). Info et photo de Dominique C. sur mon groupe FB Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Officiellement rien a été annoncé sur la possibilité de suppression du maintien dans la voie des Tesla en France . Donc tout ce que l’on peut lire jusque là sur les forums , dans les vidéos… ce ne sont QUE des suppositions.

Elle est sous garantie, j'ai pris RDV chez le concessionnaire, c'est le plus raisonnable.

Bonjour,malheureusement pas de bonnes nouvelles, j'ai rencontré la même situation, le véhicule une tekna de 62 kWh a été gardé pendant 9 mois, j'ai eu beau faire des mains et des pieds, plusieurs courriers, rien n'y a fait pas de véhicule de prêt et les plus grandes difficultés pour avoir des nouvelles de ma voiture. J'ai gardé la leaf car limite invendable mais je ne rachèterai plus jamais Nissan. Il reste le recours à un avocat, mais c'est cher et il faut avoir tous les documents nécessaires, j'ai essayé et j'ai abandonné. Bon courage.

Le talon d’Achile du VE il n’y en a pas. Un pays qui se verrait sans bornes rapides opérationnelles serait vue comme incompétent sur les incivilités et comme une guerre déclarée par des malfaisants malfaiteurs. Jusqu’à maintenant le plus subtile a prévalu dans les attaques aux VE et cela se retournent très largement aujourd’hui contre leurs auteurs forcément le retour de bâton est déjà violent. L’industrie automobile historique n’a pas fini de pleurer de ses erreurs grossières et si elle orquestrerait ce type de sabotage cela serait un sucide. Mais le faite que vous l’évoquez montre que rien n’est impossible!

La majorité des fois où ça s'est produit c'était en lisant à distance depuis l'application ou home assistant. Une seule fois au tableau de bord au démarrage du véhicule. Au final, ça n'a aucune incidence autre que me rappeler que le soh descend ;). Je n'ai jamais relevé de variation de l'autonomie annoncée à 100% selon les derniers trajets ou la température. Comparé à d'autres modèles (Mégane, mg4...) je trouve le soh plutôt bas à ce kilometrage. Sinon la voiture est toujours bien à conduire.

Une vidéo de 10 min pour dire qu'il n'est pas encore supprimé mais qu'il sera supprimé sans préavis sur les véhicules commandés (ou livrés ? 🤔) et remplacé par le "Traffic-Aware Cruise Control" quand le FSD sera approuvé en France ! Super !

Parfait ! Un grand merci pour ce lien qui permet un accès via BT bien plus simple que par l'accès Amazon. Je vais retenter l'accès à ma clé exFat par cette procédure et si non reconnue, je basculerai en Fat. Quoi qu'il en soit, un lien à conserver (👍 @Such Hodler)

Mais non , c'est un plaisir de lire tous les arguments ,et surtout le choix final . C'est tout à fait un choix de raison . Je suis parti d'une Corsa e , la cousine de la 208 , aprés Inster pendant 13 mois ,et enfin EV2 en attente . Inster était déja une révolution ,par rapport à la Corsa .... L' EV2 sera un nouveau pas technologique . Un ex , l' i pédal 3.0, un modéle de douceur et progressivité ,par rapport à l' Inster , c'est trés conduite naturelle ,sans a coup à l' arret . De meme pour le préconditionnement , Mme va apprecier pour son travail , a domicile , en programmant une heure de départ , le systéme calcule l'inertie thermique ,pour que la batterie soit a une temperature idéale de fonctionnement au moment ou au débranche .... J'ai relu le pavé 🙂, pas vu la version indiquée . Mais pour l'option 360 ,c'est donc au mini Earth ( petite ou grande batterie ? ) Dans ce cas ,il faut donc prévoir de rajouter le pack Navigation ( indispensable ) puisque sans lui ,pas de navigation ,ni précondi . ,ni planificateur etc ..... Aprés essai j'ai apprécié ,confort ,habitabilité de ce VE , et aussi bien sur toute la technique . Et j'aime aussi le coté moderne ,sans références au passé ..... Je joins ,ce qui nous manquait et utile , la conso en ville ,récupéree directement sur le site KIA sk . En vert pour 42.2 kWh et en bleu pour 61 kWh . La conso est trés mesurée pour la 61 kWh , pour Air et Earth 10.3 kWh/100 km Par contre pour la GT 13.7 kWh/100 km ...... Bon choix donc,a bientot pour la suite ......

Peut-être une explication : - As-tu interrogé la voiture à distance ? A un moment chaud ? - Faisait-il plus frais quand tu as vu le changement ? Si oui, elle pourrait avoir calculé une autonomie quand tu l'as interrogée. Puis, elle aurait mis à jour le lendemain matin ? Pure hypothèse

La Twingo battu par les triplettes VAG... Que ne sont pas une plateforme dédiée EV!

Comme indiqué au dessus , la raison est probablement la recherche d'autonomie la plus importante . Mais pas que , la cousine Inster avec batterie 49 kWh à une autonomie de 370 km WLTP . La petite KIA , pas le meme gabarit non plus , se devait de marquer la différence avec une autonomie plus conséquente : 453 km Air . Et bien sur aussi ,vis à vis de la concurence .....tricolore ou d'ailleurs .... D'aprés ce que j'ai pu comprendre ,aussi , la puissance à ete adaptée à la tension de la batterie , en utilisation super charge .

Hello, Moi aussi, ça ne fait que 3 mois que je l’ai. C’est un plaisir d’échanger Armand

Bonjour à tous, Je suis en train de préparer mon prochain voyage en VE au portugal. J'ai identifié pas mal de solutions de recharge en Espagne et Portugal. Je suis tombé en particulier au Portugal sur un combo très intéressant avec les réseau EDP + carte Plugsurfing, avec des prix (kwh et temps) revenant à environ 0,22€/kwh. Mais Gemini me dit de me méfier de ces prix donnés par les app au Portugal du fait du fonctionnement particulier avec Mobi.E , qui fait que les prix indiqués dans les app étrangères sont parfois partiels. Je ne ne sais pas comment faire pour confirmer tout ça sans tester moi même le jour J et je ne connais personne en VE au Portugal pour me renseigner. Existe-t-il parmi les membres de ce forum quelqu'un qui aurait testé Edp avec Plugsurfing ? Même question avec Mobiletric + PLUGSURFING ? Sinon la meilleure appli semble être Atlante, mais là aussi j'ai des doutes. Merci

Bonjour, Il arrive quelques fois que la voiture "affiche" des autonomies inhabituellement élevées à 100%. Puis, après avoir démarré, la dure réalité frappe et ça chute de 20-50km d'un coup pour refléter le SoH. Ca fait un moment que je ne vois plus de valeurs au dessus des 300km. L'autre jour elle a affiché 342km au démarrage, j'ai cligné des yeux et c'est devenu 290... Aujourd'hui je suis passé sous la barre psychologique des 90% de SoH avec 89.75 à presque 80kkm. J'ai mis à jour le document partagé "e208 SoH". Je songe à changer d'ev prochainement pour une meilleure habitabilité & des voyages autoroutiers moins lents pour les escapades/vacances.

Ma MG4 est victime de cette panne et hélas, cette astuce ne fonctionne pas (du tout). Si quelqu'un à une astuce qui fonctionne, je suis preneur ! J'ai déjà essayé tout ce que j'ai pu trouvé sur le net, rien ne fonctionne. La seule "solution" est d'insister: fermeture-ouverture des portes des dizaines de fois, voire une bonne centaine....

Merci pour vos réponses. Bon de toute façon, s'il faut entre 2 et 15 jours en moyenne pour la LOA, on va déjà attendre tranquillement. Il me semble que notre dossier est simple (2 enseignants fonctionnaires à plein temps depuis 25 ans sans crédit maison...) Mais bon on ne sait jamais.

Ta machine à laver est en 400V, le lave vaisselle, la radio, la TV etc ?

Salut tout le monde, Après avoir récupéré mon Kia EV6, maintenant c'est la mise en route de la clim qui ne fonctionne plus, que ce soit à distance ou sur le boitier de commande AC. On a vraiment à faire à des incompétents... Donc mardi, à nouveau chez le concessionnaire

J'attends aussi la fin de la garantie pour faire comme toi mais je me pose la question pour la garantie de la batterie HT qui elle est plus longue...

Ca peut être OK en 48h. Juste pour info, Tesla ne fabrique pas ta voiture en fonction de ta commande. Ils produisent plein de voiture en prévoyant les proportions de configurations et quand tu commandes, et ils attribuent ensuite un voitures déjà prévue ou déjà produite. Donc le délai de vérification et le délai de rétraction de 14j que tu as après signature vont au pire faire qu'ils attendent pour t'attribuer une voiture...