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Il m’a en effet dit que c’était peut être la R32 pour le Marvel , si j’ai bien compris ils ont une clé avec tout dessus pour les véhicule, mais même lui n’avait pas d’info. je vais rester avec la vieille version au moins ca fonctionne bien

Dans la construction, on maîtrise le point de rosé !... Pour éviter la condensation, le pare-vapeur est toujours mis du côté le plus chaud (extérieur/mur/isolant/pare-vapeur/feuille de placo/intérieur) Les ingénieurs du groupe Hyundai-Kia n'ont toujours pas trouvé la solution !... Ça fait plus de 4 ans que ça dure 😤 !...

Pauvre petit poney, ça fini pas bien pour lui😢

Ce n'est pas parce que l'UE donne son aval demain que tout sera rose pour autant il ne faut pas oublier qu'en France c'est la législation Française en terme de code de la route qui prévaut Tant que nos technocrates à Paris ne donnent pas le feu vert final c'est une utopie sans fin Le niveau 3 est actif en Allemagne et pas chez nous

apparemment ca ne marche qu'avec Android Auto et non Carplay

Quelqu'un a des nouvelles de la mise à jour d'automne de la cartographie ?

La G6 a copié la barre lumineuse avant des chinoises pour faire plus moderne au détriment de l'originalité !... Pour plaire aux Chinois, la model Y a suivi !...

300 selon un sondage lancé sur le forum allemand. On ne sait pas du tout combien par rapport aux ventes allemandes. Le sondage avait été créé pour essayer d'identifier un profil de pannes. Le seul élément probant qui en est sorti est que les pannes sont plus fréquentes en période hivernale. L'hypothèse de condensation dans l'iccu tient la corde, d'autant que la partie de l'iccu en cause est celle qui chauffe le moins alors quen même temps elle arrive en premier dans le circuit de refroidissement, la mettant facilement sous le point de rosée. Sachant que cette partie de l'iccu nest pas protégée par vernis, et qu'en plus les pattes des composants a cet endroit ne sont pas à la distance minimum d'isolation.

J'ai trouvé. L'Android auto était désactivé dans le menu. Je pense que il a été désactivé suite à une mise à jour liée à une promo que j'ai reçue par mail et débloque toutes les options du forfait connect. Je ne sais pas si tout le monde l'a reçu ? Bref en réactivant l'Android auto ça refonctionne et il y a maintenant toutes les applis du tel visibles et utilisables sur l'écran de l'auto.

Depuis combien de km étais tu à 0%?

Je n'utilise pas de clé usb mais via CarPlay le son est très bien et sans grande différence de niveau sonore avec les autres sources.

Transport d'un appareil électroménager emballé hier, les +1410l d'espace sièges rabattus sans sous coffre font merveille avec le hayon en particulier quand on est dans on l'urgence de ne pouvoir attendre de se faire livrer. Et en pouvant fermer le hayon !

Voila l'info : les bornes 22 kW : Etrel Et pour les 600 kW : Détail des bras en tête qui se déplient ,pas mal vu ,car le poids des cables vu le diamètre !!! Vue d'ensemble : 4 bornes 22 kW +4 bornes 600kW :

On m'a changé le volant en 2023 à cause d'un souci de palette. Je vais vérifier ce que tu dis.

Merci@xixou Quand une roue patine j'ai le réflexe de lever le pied et de reprendre ainsi le contrôle. Pour voir l'ESC fonctionner dans cette situation, j'ai dû pousser à fond sous la pluie dans une montée, et attendre. Ça fonctionne, ça tangue un peu. J'avais déjà activé involontairement l'ESC en tournant brusquement. Ça secoue, mais ça marche, et j'avais évité le coup de trottoir, à ma grande surprise et soulagement.

C'est HS, hervé. Ce n'est pas le bon topic pour déverser tout ça. Tu as le tien, celui que tu as créé pour ça, et où tu peux t'en donner à coeur joie. Et je vois que tu te mures à nouveau dans le silence. Dois-je comprendre que cette news leroy merlin a été inventée de toute pièce?

On a vu déjà deux deux mamelles de l’electrification du transport poids lourds qui poussent rapidement les motorisations thermiques vers la sortie. Et bien contrairement aux constructeurs automobiles historiques qui n’ont pas fait leurs jobs en temps utile, il faut bien reconnaître que coté transport poids lourds ils n’ont pas voulu jouer à ce jeu hyper dangereux. Nombreux sont les constructeurs à être maintenant pleinement opérationnel sur leur gamme de PL électrique. Et pour exemple on peut citer comme exemple Mercedes qui est capable de présenter un échantillon de 20 clients dans un belle écrin de nature suisse. https://www.linkedin.com/posts/mercedesbenztrucks_mercedesbenztrucks-eactros600-chargedtochange-activity-7384162674168836096-bx8j?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI Voici donc la troisième mamelle de l’élimination de la motorisation thermique dans le transport Poids lourds. https://www.avem.fr/2025/11/21/600-km-et-recharge-mcs-pour-les-nouveaux-camions-electriques-renault/ Avez-vous déjà vu un mammifère avec seulement trois mamelles?🤣 Alors attendez vous à une suite.😉

Je viens de voir une vidéo YouTube, révision d’une BYD Seal avec vidange du réducteur. Il y a un filtre à huile sur cette voiture pour le réducteur

Pour moi c'était plus radical avec la télécommande principale (avec une pile neuve) je ne pouvais plus ouvrir la porte. Je pouvais l'ouvrir avec la clé étanche (pile d'origine) mais j'avais le message pile faible et je ne pouvais démarrer la voiture qu'avec la clé posée dans le vide poche central. Je suis allé chez mon concessionnaire qui a vérifié la pile dans la télécommande et m'a confirmé qu'elle était bonne. J'ai donc commandé une télécommande neuve pour 250 € et le concessionnaire m'a fait la configuration gracieusement 😉. Pour conclure je vais scier ma clé étanche et changer la pile.

et encore quelqu'un qui vole à son secours et répond à sa place! Il en a de la chance! c'est indélicat de demander la source d'une "news" bizarrement rédigée ? Vous craignez qu'il ne puisse jamais la donner? Content de voir que tu as bien repéré mon enthousiasme pour la Twingo et la R5 ! Mais je ne vois pas bien ce que ça vient faire là... (ni ce que cette caricature "commercial renault " apporte).

Et oui on à bien fait de l'acheter dès le début, Par contre le délai de livrason à été long! Moi je table sur 8/9 ans pour l'amortissement. Pour l'entretien j'en ai eu pour 120€ avec la purge du liquide de frein. Désormais une fois la garantie passée je mettrais les mains dans le cambouis pour le remplacement des pièces d'usure ou j'irais chez un petit mécano, toujours moins qu'en concession! Il n'y a pas de raison qu'elle soit moins fiable que d'autres...les roulement, rotules etc c'est du pareil au même. Puis on roule doucement avec cette auto, donc ça s'use moins vite.

RV 45, Ne perd pas ton temps à répondre aux " injonctions " du commercial de chez Renault,et laisse le tranquillement rouler en thermique allemande, et justifier le bien fondé et la grande pertinence du retard de nos " chers " ( dans tous les sens du terme) constructeurs...censés être " nationaux " ( ceux qui ont massivement délocalisé leur production, et et qui prétendent donner des leçons de civisme ) ...

On s’y prépare également en UK!

ou la PAC, mon expérience mégane est avec PAC

Pas dans le bon forum. Mais j' imagine que depuis, vous l'avez reçu.