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La majorité des fois où ça s'est produit c'était en lisant à distance depuis l'application ou home assistant. Une seule fois au tableau de bord au démarrage du véhicule. Au final, ça n'a aucune incidence autre que me rappeler que le soh descend ;). Je n'ai jamais relevé de variation de l'autonomie annoncée à 100% selon les derniers trajets ou la température. Comparé à d'autres modèles (Mégane, mg4...) je trouve le soh plutôt bas à ce kilometrage. Sinon la voiture est toujours bien à conduire.

Une vidéo de 10 min pour dire qu'il n'est pas encore supprimé mais qu'il sera supprimé sans préavis sur les véhicules commandés (ou livrés ? 🤔) et remplacé par le "Traffic-Aware Cruise Control" quand le FSD sera approuvé en France ! Super !

Parfait ! Un grand merci pour ce lien qui permet un accès via BT bien plus simple que par l'accès Amazon. Je vais retenter l'accès à ma clé exFat par cette procédure et si non reconnue, je basculerai en Fat. Quoi qu'il en soit, un lien à conserver (👍 @Such Hodler)

Mais non , c'est un plaisir de lire tous les arguments ,et surtout le choix final . C'est tout à fait un choix de raison . Je suis parti d'une Corsa e , la cousine de la 208 , aprés Inster pendant 13 mois ,et enfin EV2 en attente . Inster était déja une révolution ,par rapport à la Corsa .... L' EV2 sera un nouveau pas technologique . Un ex , l' i pédal 3.0, un modéle de douceur et progressivité ,par rapport à l' Inster , c'est trés conduite naturelle ,sans a coup à l' arret . De meme pour le préconditionnement , Mme va apprecier pour son travail , a domicile , en programmant une heure de départ , le systéme calcule l'inertie thermique ,pour que la batterie soit a une temperature idéale de fonctionnement au moment ou au débranche .... J'ai relu le pavé 🙂, pas vu la version indiquée . Mais pour l'option 360 ,c'est donc au mini Earth ( petite ou grande batterie ? ) Dans ce cas ,il faut donc prévoir de rajouter le pack Navigation ( indispensable ) puisque sans lui ,pas de navigation ,ni précondi . ,ni planificateur etc ..... Aprés essai j'ai apprécié ,confort ,habitabilité de ce VE , et aussi bien sur toute la technique . Et j'aime aussi le coté moderne ,sans références au passé ..... Je joins ,ce qui nous manquait et utile , la conso en ville ,récupéree directement sur le site KIA sk . En vert pour 42.2 kWh et en bleu pour 61 kWh . La conso est trés mesurée pour la 61 kWh , pour Air et Earth 10.3 kWh/100 km Par contre pour la GT 13.7 kWh/100 km ...... Bon choix donc,a bientot pour la suite ......

Peut-être une explication : - As-tu interrogé la voiture à distance ? A un moment chaud ? - Faisait-il plus frais quand tu as vu le changement ? Si oui, elle pourrait avoir calculé une autonomie quand tu l'as interrogée. Puis, elle aurait mis à jour le lendemain matin ? Pure hypothèse

La Twingo battu par les triplettes VAG... Que ne sont pas une plateforme dédiée EV!

Comme indiqué au dessus , la raison est probablement la recherche d'autonomie la plus importante . Mais pas que , la cousine Inster avec batterie 49 kWh à une autonomie de 370 km WLTP . La petite KIA , pas le meme gabarit non plus , se devait de marquer la différence avec une autonomie plus conséquente : 453 km Air . Et bien sur aussi ,vis à vis de la concurence .....tricolore ou d'ailleurs .... D'aprés ce que j'ai pu comprendre ,aussi , la puissance à ete adaptée à la tension de la batterie , en utilisation super charge .

Hello, Moi aussi, ça ne fait que 3 mois que je l’ai. C’est un plaisir d’échanger Armand

Bonjour à tous, Je suis en train de préparer mon prochain voyage en VE au portugal. J'ai identifié pas mal de solutions de recharge en Espagne et Portugal. Je suis tombé en particulier au Portugal sur un combo très intéressant avec les réseau EDP + carte Plugsurfing, avec des prix (kwh et temps) revenant à environ 0,22€/kwh. Mais Gemini me dit de me méfier de ces prix donnés par les app au Portugal du fait du fonctionnement particulier avec Mobi.E , qui fait que les prix indiqués dans les app étrangères sont parfois partiels. Je ne ne sais pas comment faire pour confirmer tout ça sans tester moi même le jour J et je ne connais personne en VE au Portugal pour me renseigner. Existe-t-il parmi les membres de ce forum quelqu'un qui aurait testé Edp avec Plugsurfing ? Même question avec Mobiletric + PLUGSURFING ? Sinon la meilleure appli semble être Atlante, mais là aussi j'ai des doutes. Merci

Bonjour, Il arrive quelques fois que la voiture "affiche" des autonomies inhabituellement élevées à 100%. Puis, après avoir démarré, la dure réalité frappe et ça chute de 20-50km d'un coup pour refléter le SoH. Ca fait un moment que je ne vois plus de valeurs au dessus des 300km. L'autre jour elle a affiché 342km au démarrage, j'ai cligné des yeux et c'est devenu 290... Aujourd'hui je suis passé sous la barre psychologique des 90% de SoH avec 89.75 à presque 80kkm. J'ai mis à jour le document partagé "e208 SoH". Je songe à changer d'ev prochainement pour une meilleure habitabilité & des voyages autoroutiers moins lents pour les escapades/vacances.

Ma MG4 est victime de cette panne et hélas, cette astuce ne fonctionne pas (du tout). Si quelqu'un à une astuce qui fonctionne, je suis preneur ! J'ai déjà essayé tout ce que j'ai pu trouvé sur le net, rien ne fonctionne. La seule "solution" est d'insister: fermeture-ouverture des portes des dizaines de fois, voire une bonne centaine....

Merci pour vos réponses. Bon de toute façon, s'il faut entre 2 et 15 jours en moyenne pour la LOA, on va déjà attendre tranquillement. Il me semble que notre dossier est simple (2 enseignants fonctionnaires à plein temps depuis 25 ans sans crédit maison...) Mais bon on ne sait jamais.

Ta machine à laver est en 400V, le lave vaisselle, la radio, la TV etc ?

Salut tout le monde, Après avoir récupéré mon Kia EV6, maintenant c'est la mise en route de la clim qui ne fonctionne plus, que ce soit à distance ou sur le boitier de commande AC. On a vraiment à faire à des incompétents... Donc mardi, à nouveau chez le concessionnaire

J'attends aussi la fin de la garantie pour faire comme toi mais je me pose la question pour la garantie de la batterie HT qui elle est plus longue...

Ca peut être OK en 48h. Juste pour info, Tesla ne fabrique pas ta voiture en fonction de ta commande. Ils produisent plein de voiture en prévoyant les proportions de configurations et quand tu commandes, et ils attribuent ensuite un voitures déjà prévue ou déjà produite. Donc le délai de vérification et le délai de rétraction de 14j que tu as après signature vont au pire faire qu'ils attendent pour t'attribuer une voiture...

Pour avoir un Enyaq 60 en pack clever commandé en 2022, reçu en 2023 j'ai bien l'insonorisation plus à l'avant. Pour revenirau sujet des entretiens, mon Enyaq est officiellement plus garanti depuis ce matin donc maintenant les révisions c'est à la maison hors liquide de freins tous les 2-3 ans. J'ai le manuel atelier donc finis les révision de 7h (forcément en semaine donc pose de jour de congé obligatoire) pour 300€ et un filtre habitacle à changer aussi facilement.

Hello Les Enyaq, Est-ce que vous auriez déjà essayé de vous brancher sur un wall connector Tesla en Gen3 avec vos Enyaq ? je viens d'en installer un chez moi et la prise T2 ne verrouille pas sur l'Enyaq et je me retrouve pas avec une charge brider à 1Kw. Quand je regarde les cotes des encoches de verrouillage elle sont plus étroites sur la prise Tesla que sur mes autre chargeurs de~1mm. Si jamais vous avez eu le cas ? Merci pour vos retours

Il me semble avoir vu sur une vidéo anglaise (en anglais, c'est sûr mais peut-être irlandaise, australienne,...) que la limitation en puissance vient de la techno de la batterie. La version NMC pouvant fournir un peu moins en instantané que la LFP de 42kWh. Je vais essayer de retrouver la vidéo.

Hello, Commande d'un model y premium grande autonomie propulsion le 23 Avril, livraison à Seclin. Loa avec le partenaire tesla, CA Auto bank. Contrat de loa reçu et signé le 5 mai. Initialement l'appli me donnait début juillet / début août comme délai. Maintenant ça a changé je suis à fin juillet / fin août.

Bonjour, Depuis quelques temps, je n'ai plus le domicile épinglé sur l'écran de Google Maps de ma Mégane Etech. Avant, si je ne trompe pas , j'avais en permanence la distance au domicile, ainsi que le niveau de batterie à l'arrivée sur l'écran d'accueil et il suffisait de cliquer dessus pour avoir le guidage jusqu'au domicile. Est-ce le cas également en ce qui vous concerne et sinon, comment faire pour que le domicile soit de nouveau épinglé sur l'écran d'accueil. Merci pour vos retours

Bonjour à tous. Déjà possesseur d une mg4, nous venons de signer pour remplacer notre 308sw essence par une model y premium grande autonomie. J ai juste une question concernant la loa pour ceux qui l ont "achetee" comme cela. La validation du dossier prend combien de temps ? Est ce que la fabrication de la voiture est mise en pause le temps de la verif et du délai de rétractation ou pas ? Tesla affiche juillet août. Je me doute que ce sera plutôt fin août voire début septembre. Merci pour vos réponses.

Bonjour et merci pour ces précisions. Et c’est moi qui aurait du te préciser la méthodologie, navré. Et j’ai donc fusionné les deux publications en une seule. Le model Y reste une belle machine à rouler, même si avec mes 60 000km annuels (et pas pour le travail), je regarde un peu autre chose il n’est pas certain que je change. Bref, bonne route à toi …et aussi sur le forum

Sauf erreur de ma part, il a indiqué dans ses vidéos que là il n'avait cette p7+ qu'extremement peu de temps, et que le 1000km serait pour plus tard lors d'un pret de voiture plus long, en juillet-aout.

Pour ceux, comme moi, qui ont le bug d'affichage sur l'appli, est ce qu'il existe un autre moyen de connaitre les tarifs et plages horaires des stations ? L'image du dessous, c'est quand je suis déconnecté et si je me connecte, c'est la même chose, sauf que c'est 0.29€ fixe qui s'affiche (j'ai l'abo à 9.99€)