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La disparition des thermiques est bien une certitude, mais là on assiste a une disparition accélérée!🧐 on connaissait les pays avec des part de marché de ventes des électriques à 100% comme en Éthiopie et bien sûr des ventes des électriques de la Norvège à 97% bien connu. Mais ce qui est nouveau c’est l’accélération des ventes phénoménales des ventes de ses électriques en novembre 2025 avec un plus 71,5% en Norvège par rapport à 2024. Mais pourquoi les Norvégiens se précipitent pour se débarrasser de leurs thermiques comme s’ils avaient la peste? https://elbilstatistikk-no.translate.goog/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=ajax,nv,elem

Je me posse une question auquel je ne suis pas certain d’avoir la réponse. Comment un pays qui est déjà à plus 97% de part de marché de véhicules électriques est encore capable d’avoir une croissance de 71,5.% de ses ventes de véhicule électrique en novembre 2025 par rapport à novembre 2024. Je n’ai qu’une seul hypothèse. Les Norvégiens ont-ils décider de se séparer de leurs véhicules thermiques à tout prix? Y a t il des une raison où plusieurs pour cela? Fiscalité, disparition des pompes à carburant, chute des prix des vielles thermiques d’occasion. Quelle est votre sentiment? En tous cas les ventes en Norvège était de 11338 en nov 2024 et en novembre 2025 c’est 19445 voitures. Mais que font ils de leur vielles thermiques?

C moche

Si tu veux voir la différence avec et sans esp c'est simple : Mode sport, départ arrêté, mets pleine puissance (seul, en ligne droite et route dégagée évidemment !) Faire l'essai avec puis sans esp... C'est assez éloquant. Sans esp c'est simple : la voiture n'avance pas mais laisse 1cm de gomme sur place le tout dans un bruit strident digne d'une série Hollywood.

Un réseau électrique avec 89% de renouvelables c’est bien une réalité. https://www.linkedin.com/posts/gr%C3%A9gory-lamotte-bb31421b_solaire-transitionenergaeztique-autoconsommation-activity-7396793542007914496-vE7E?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI « Le solaire sur les toits est en train de pulvériser tous les modèles classiques. L’Australie vient encore de nous mettre une claque : le plus grand réseau isolé du monde (le SWIS, plus d'un million de familles, autour de Perth) vient d’atteindre 89 % d’énergies renouvelables, dont 64 %… juste avec les toitures solaires. Oui, les toitures. Pas des méga-centrales. Pas des giga-projets. Des panneaux sur les maisons. Chaque toit devient une mini-centrale. Et quand on additionne des milliers de mini-centrales… on obtient un système plus puissant, plus flexible et plus résilient que la plupart des modèles centralisés. 💥 Message clair : l’avenir appartient au solaire distribué. Pourquoi ça marche ? Le soleil tombe exactement là où se trouve la demande. Pas besoin de 200 km de ligne haute tension : c’est produit → c’est consommé. Le réseau respire mieux. Et la facture s’effondre pour les particuliers comme pour les pros. Cet exemple australien confirme ce que beaucoup refusent encore de voir : 👉 les toitures sont l’arme la plus sous-estimée de la transition énergétique. C’est rapide à déployer, c’est scalable, c’est robuste et ça change la donne très vite. 🧠 Et maintenant ? On entre dans une nouvelle ère : celle où les citoyens, les artisans, les PME, les grandes enseignes et les collectivités deviennent coproducteurs de l’énergie du pays. Pas dans 20 ans. Maintenant. 🌍 Le solaire sur toiture n’est plus un “complément”. C’est le cœur du système. Et le reste du monde ferait bien de s’en inspirer avant que l’Australie n’ait déjà trois tours d’avance. » Alors bien sûr ce n’est pas forcément reproductible partout mais cela fonctionne évidemment!

je suis rarement pris en défaut sur ce genre de trucs, je partage souvent des coupures de presse, donc à la longue j'espère qu'on suppose que je n'affirme pas sans savoir! (Le Monde) et encore un procès d'intention... Encore des choses répétées pour essayer de disqualifier ceux avec qui vous n'êtes pas d'accord...

Trop belle ! C'est exactement celle-là que j'aimerais. Mais du coup, ce runway red c'était la seule variante de rouge disponible ?

Dès que quelqu'un n'est pas d'accord avec lui ou corrige un truc inexact, il le taxe de "pro-thermique" (ressort lamentable). Il ne s'excuse bien sûr jamais quand il comprend son erreur. Jamais. Là, il a été contrarié que j'apporte l'info que BYD faisait venir la Surf de Thaïlande et donc qu'on ne pouvait pas incriminer la surtaxe chinoise (c'est intéressant non? J'aurais dû cliquer sur le lien poliment et ne rien dire pour ne contrarier personne?). Donc il a eu ce réflexe complètement infantile (et dérisoire!) d'inventer une news (jusqu'à preuve du contraire), n'importe quoi en 2 lignes qu'il puisse terminer par "heureusement les thermiques sont en train de disparaître", comme s'il fallait laver un affront personnel. C'est ridicule (surtout qu'il accuse les autres de propagande!). Je sais bien que les comportements infantiles ne sont pas hors charte, les petites inventions non plus. Mais ici c'est un topic consacré aux difficultés de la transition, et aux questionnements sur le moteur thermique. C'est dans le titre. Il a un topic où il peut tenir son journal des bonnes nouvelles et des initiatives en tout genre, sans risque d'être contredit. Je n'y vais quasiment pas pour lui foutre la paix (et aussi parce que je ne manque pas d'infos sur ce sujet). Il y a d'autres topics où l'on peut ne lire que des choses "positives", si on le souhaite. Ici, ce serait bien qu'on s'en tienne aux faits. Qu'on n'ait pas peur de dire en quoi ça va être plus difficile que ce qu'on imaginait au départ. Les faits ce n'est pas une accumulation de règlements de compte avec des coupables tout désignés (la surtaxe chinoise, les constructeurs, les "pro-thermiques" ou que sais-je encore...). Ce n'est pas non plus une accumulation de choses positives. Personne n'est tenu de s'infliger la lecture de ce topic, ou d'y participer. Et si quelqu'un doute de mon enthousiasme, qu'il aille faire un tour sur le topic de la Twingo ou de la R5 : )

Engie, Total c'est mort. Atlante encore au bon tarif

Effectivement Google ne développe jamais complètement leurs applis sur CarPlay ce qui se peut se comprendre d un côté pourquoi investir sur le concurrent

Dommage que hyundai n'affiche pas le Soh sur l'écran de la voiture comme xpeng 😉

Faudrait passer les SIM 2G en 4G.....Un rappel de toutes les voitures ? ? Bonne chance !

C'est spectaculaire! Je roules beaucoup moins par année, 85'000 km en 6 ans 1/2, mais j'ai usé 5 trains de pneus (3 été et 2 hiver).

Ce n'est pas tant que je vole à son secours, c'est que ton mode de communication haineux est à vomir, que tu t'es mis en tête de flinguer toutes les interventions de @rv45bis , et que tu te précipites sur les liens qu'on cite dans l'espoir macabre d'y dénicher des incohérences ou des erreurs qui te serviront de carburant nauséabond pour ta prose anti-VE et anti-rv45bis. Les progrès réalisés dans le monde du transport ne semblent pas t'intéresser, pas plus que les quasi-20% de part de marché des VE en Europe. Au passage, je note que toi non plus, tu n'as pas donné de lien sur la fabrication thaïlandaise de la BYD Dolphin surf... Mais nous on ne fait pas de fixette sur tes affirmations. Je te laisse à tes espoirs vains de renouveau du véhicule thermique, puisque de toute façon leur commercialisation cessera d'une manière ou d'une autre.

Bonne manip, de plus tu as une pile neuve d’avance autant en profiter. Moi j’utilise le mini badge depuis cinq ans. J’ai remplacé la pile une seule fois. Tiens, nous au courant si tu as réussi à scier le boîtier étanche

Il m’a en effet dit que c’était peut être la R32 pour le Marvel , si j’ai bien compris ils ont une clé avec tout dessus pour les véhicule, mais même lui n’avait pas d’info. je vais rester avec la vieille version au moins ca fonctionne bien

Dans la construction, on maîtrise le point de rosé !... Pour éviter la condensation, le pare-vapeur est toujours mis du côté le plus chaud (extérieur/mur/isolant/pare-vapeur/feuille de placo/intérieur) Les ingénieurs du groupe Hyundai-Kia n'ont toujours pas trouvé la solution !... Ça fait plus de 4 ans que ça dure 😤 !...

Pauvre petit poney, ça fini pas bien pour lui😢

Ce n'est pas parce que l'UE donne son aval demain que tout sera rose pour autant il ne faut pas oublier qu'en France c'est la législation Française en terme de code de la route qui prévaut Tant que nos technocrates à Paris ne donnent pas le feu vert final c'est une utopie sans fin Le niveau 3 est actif en Allemagne et pas chez nous

apparemment ca ne marche qu'avec Android Auto et non Carplay

Quelqu'un a des nouvelles de la mise à jour d'automne de la cartographie ?

La G6 a copié la barre lumineuse avant des chinoises pour faire plus moderne au détriment de l'originalité !... Pour plaire aux Chinois, la model Y a suivi !...

300 selon un sondage lancé sur le forum allemand. On ne sait pas du tout combien par rapport aux ventes allemandes. Le sondage avait été créé pour essayer d'identifier un profil de pannes. Le seul élément probant qui en est sorti est que les pannes sont plus fréquentes en période hivernale. L'hypothèse de condensation dans l'iccu tient la corde, d'autant que la partie de l'iccu en cause est celle qui chauffe le moins alors quen même temps elle arrive en premier dans le circuit de refroidissement, la mettant facilement sous le point de rosée. Sachant que cette partie de l'iccu nest pas protégée par vernis, et qu'en plus les pattes des composants a cet endroit ne sont pas à la distance minimum d'isolation.

J'ai trouvé. L'Android auto était désactivé dans le menu. Je pense que il a été désactivé suite à une mise à jour liée à une promo que j'ai reçue par mail et débloque toutes les options du forfait connect. Je ne sais pas si tout le monde l'a reçu ? Bref en réactivant l'Android auto ça refonctionne et il y a maintenant toutes les applis du tel visibles et utilisables sur l'écran de l'auto.

Depuis combien de km étais tu à 0%?